Hallo allemaal, 

Ik ben mijn allereerste brommer aan het opknappen, een Sparta Sport met twee versnellingeen van 1972. Nu ben ik hier al een heel eind mee ik ben alleen nog opzoek naar standaard wat hieronder past. Ik heb al verschillende winkels gebeld maar die konden mij allemaal niet verder helpen en vertelde me vaak dat ik er beter hier een keer over kon vragen dus bij deze. Weet iemand wat voor standaard er onder mijn brommer past? 

Verder zou ik hem heel graag op kenteken willen laten zetten, omdat dit de eerste keer is voor mij weet ik niet goed hoe dit in zn werking gaat, wat heb ik daarvoor nodig? is er een soort cheklist van dingen die op orde moeten zijn of dingen die ik moet hebben?

Alvast bedankt voor de hulp! 

Jochem Holthuizen

Dag Jochem,

Wat betreft de standaard: op marktplaats is deze nieuw te vinden. https://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-algemeen/m1517008958-leertouwer-soest-nwe-middenstandaard-sparta-sport-g50-ga50.html. Ik weet niet of dit de correcte is, maar het lijkt er wel op.

Al vind ik de prijs wel erg gortig, maar ja dat is persoonlijk. Recent stond er ook een 2e hands op marktplaats. Bij mij zelf waren de bevestigingsgaten in het frame dermate uitgesleten en verruimd dat ik er voor heb gekozen zelf een standaard te maken.

Zelf ga ik over twee weken naar de RDW voor het aanvragen van een kenteken. Ik heb zelf alle gegevens van de brommer verzameld en gebundeld zodat dat niet opgezocht hoeft te worden ter plekke en verder de brommer zo goed mogelijk in orde gemaakt, incl. licht, bel, etc. Dus "fingers crossed". Gr. Koen

Jochem 

Zoek even op het forum .  Er is al vaker beschreven wat een kentekenonderzoek inhoudt

In principe kun je met m kapotte rem en licht etc ook naar de keuring. Als het Type goedkeur is ingeslagen moeten ze nl n kenteken verlenen tenzij de brommer niet meer in originele staat is. Bv andere (langere) voorvork oid. Dit is wat de keurmeester me vertelde.

De brommer heeft destijds n type goedkeur gekregen van TNO. Als ie niet verbouwd is, geldt dat nog steeds. Zorg voor n Coda uitreksel waar de originele motornummers opstaan en dat t aluminiumframenummerplaatje leesbaar is en in originele staat. Als ze denken dat daar mee gerommeld is  of met de popnagels, is de kans ineens minder groot dat je een kenteken krijgt....

Hoi jochem.

Als je er voor zorcht dat alles naar behoren werkt dan kan het geen probleem zijn om hem gekeurd te krijgen.

Ik heb wel problemen ondervondern met het framenummer zij vertelde mij dat het nummer moet worden ingeslagen omdat ik dan niet een ander plaatje er op zou kunnen zetten, wat natuurlijk onzin is.

Omdat ik voor de keuring wist dat dit problemen kon geven heb ik nadrukkelijk vermeld bij de aanvraag dat het hier om een sparta ging.

Bij de keuring aangekomen zij de keurmeester dit gaat hem niet worden bij een sparta moet een nummer worden ingeslagen daar moet je een aparte afspraak voor maken, toen ik vertelde dat ik het had aangegeven bij de aanvraag en hij dat controleerde was het goed.

Dit was bij de rdw in amsterdam misschien dat ze in andere plaatsen anders werken maar je kunt het beter aangeven ben je altijd zeker

Ik ben n paar keer in Nieuwegein geweest, prima geholpen daar. Keurmeester was n liefhebber, heette Jos?. Dacht met me mee waar de Tattoeage moest komen en nam de tijd. Top gegaan daar.