Hallo electronicasmurf,

Ik heb alles gecontroleerd en er zit niets los en de kabels lopen netjes door de oogen met rubbertjes langs het spatbord.

Normaal is er niets aan de hand, maar zo gauw als ik over een behoorlijk hobbelig wegdek met kuilen rijdt dan begint het

of is het normaal voor een Sparta Gf50 sport bj 1962 .

Op de poten zit ook geen speling alleen lijkt het inveren aan de slappe kant .

Gr. Rien.

hoi rien.

ik heb in mijn voorvork een dikke olie gedaan van het merk penrite, is net stroop.

dit is type transoil t 250 hiermee was bij mij het slape inveren weg.

kijk voor de zekerheid de veren even na of die niet gebroken zijn.

onderpoten moeten er toch af om de oude olie er uit te halen.

Bij Sparta ontbeert hydraulik in de voorvork. De binnenpoten is van kwaliteit gaspijp. Hoe je ook inveert, de olie doet niks. In het voorlaatste bromfietsblad stond een heel artikel over vering en demping. Vet kwam het meeste voor bij oudere brommers. Vet dus en flink veel.

gr. Piet

Deze post zijn van 2015 maar bij mijn gf50 is de vering niet meer wat het vroeger was waarschijnlijk. Nu zat bij mij de rechter voorpoot ook niet geheel aan gedraaid. Er zat wel een weinig dikke olie  in. Ik zal dit vervangen voor vet. M,n vraag is of de veren niet vervangen hoeven te worden.. Zo ja, kan je deze er ook uit draaien ? Alvast bedankt. Gr Jan. 

Veren zijn er inderdaad uit te draaien Jan. Veren vervangen  gebeurt niet zoveel, tenzij ze gebroken zijn. Als je ze eruit hebt kun je eens kijken of ze beiden even lang zijn. Is dat niet zo, dan zit er waarschijnlijk nog n afgebroken stukje in bv de veerpoot.

Bedankt voor je reactie Luuk. 

Veren zijn gelukkig wel heel en ook even lang.

1 veerpoot was niet geheel aan gedraaid dus was de vering links zwakker dan rechts. Ga ze invetten en terug plaatsen nadat ik ook de kroonplaat gecheckt heb.