Beste Sparta clubleden, ik ben begonnen met het in elkaar zetten van de Sparta GF50. Er zitten al weer wat onderdelen op, maar ik kom ook dingen tegen waarvan ik geen idee heb waar ze moeten komen. Bijvoorbeeld een klein maantje wat precies op mijn vingertopje past en buigt (zie foto). Heeft iemand een idee waar dit gemonteerd moet worden? Ook weet ik niet wat de originele pedalen zijn van de bestuurder voor deze brommer. Ik heb een soort parabool vormige union pedalen, zijn deze de originele? Misschien heb ik in de toekomst meer vragen, die krijgen jullie dan nog te horen ;).

Hartelijke groet, Jelmer.

Dit halve maantje hoort denk ik op de remstang te zitten, net achter de veer en precies voor de remhevel waar de remstang door heen gaat.

Veelal zaten op de sparta's van deze bouwjaren union pedalen.
Google maar eens op union bromfiets pedalen dan kom je ze vanzelf tegen. (blokpedalen)

Gr.Peter. 

Dag Peter,

Dank voor het reageren en excuses voor mijn late reactie. Ik kwam inderdaad nóg een half maantje tegen op de remstang, dus nu heb ik er twee. Weet u misschien ook waar de tweede moet? 

De pedalen zien er in ieder geval beter uit dan wat er op zat, dus dat is al een plus.

Nog een heel andere vraag: het blokje is gereviseerd en er is een nieuwe zuiger geplaatst. Welke mengverhouding stellen jullie spartanen voor? In de handleiding van de GF50 staat dat ik 1 op 16 moet mengen voor het inrijden, maar dit lijkt me extreem veel. Normaal meng je 1 op 50 dus voor inrijden iets ruimer (ongeveer 1 op 40).

In dezelfde handleiding wordt ook aangeraden om SAE 40 of 50 motorolie te gebruiken om te mengen. Ik heb nu een fles 'Motul 2T scooter expert', maar er staat niet op of dat SAE 40 of 50 is. Zal ik die gebruiken of raden jullie aan om een ander type motorolie te gebruiken? 

Wietse adviseerde mij ooit om een maatje (of2) grotere sproeier te nemen bij t inrijden na de revisie, dacht de eerste 200? Km. Je kunt evt iets vetter smeren, maar maak t niet te gek want je krijgt er ook weer ectra aanslag van namelijk. Zelf gebruik ik Castrol clean burn om mee te mixen, maar denk dat een andere 2T mengsmeerolie ook prima kan zijn.

Groet Ronald

- Beide halce maantjes komen aan weerszijden van de bus in de remhevel. Dus 1 aan de kant van de pedalen en de andere net achter de stelmoer.

- Ik rijd (en velen met mij) op een mengverhouding van 1:40. Gebruik vooral een goede vol synthetische 2T-olie. Ik gebruik Shell Advoange 2T olie. Maar Castrol Power RS wordt ook veel gebruikt. Vol sysnthetisch is belangrijk omdat je dan de minste koolafzetting krijgt. Een minerale olie geeft vsan nature meer kool afzetting.

- Voor het inrijden gebruik ik een mengverhouding van 1:30. Zolang je een goede olie gebruikt is dat vet genoeg. En hoelnag moet je inrijden? Mij is ooit geleerd; rijdt eerst maar een tank leeg met 1:30. Daarna kun je voorzichtig schaler gaan mengen.

- En zoals Ouwe Luuk ook al schreef. Bij het inrijden een maatje groeter sproeier gebruiken. Het mengsel wordt dan wat rijker waardoor de kans op een vastloper weer afneemt.

En laat eens wat foto's van je GF zien. Zijn we dol op :-)

Allereerst dank voor beide reacties heren.

De brommer is intussen bijna afgebouwd. Alleen de sierstrips, kettingkast en een goede buddyseat moeten er nog op. Ook het blokje werkt, maar hij is nog niet helemaal goed afgesteld. Hij heeft de neiging bij vrijloop in de versnelling te schieten. Ik gok dat het te maken heeft met de kabel voor de selectie van de versnellingen. Voordat ik aan dingen ga draaien wil ik eerst hier checken of dat juist is. Weet iemand misschien dan ook of ik deze kabel meer moet laten vieren of aanhalen?

Hier nog een foto :)

Groet Jelmer