Forum

Dit is een topic in Forum » De Werkplaats » Elektriciteit » bedrading sparta 1968

electronicasmurf
Citeer
Privébericht
Naar profiel
electronicasmurf

Die zou die moeten hebben, maar ik kocht het blok zonder ontsteking, en heb er de grondplaat van mijn 2v ingezet. daar heb ik geen extra spoel bij zitten, omdat een vliegwiel met extra spoel "hoger" is, die staat verder van de grondplaat af waardoor er ruimte is voor een extra spoel.

Ik heb wel al een goed vliegwiel en ontsteking liggen, maar ik zit nu te denken om er een electronische ontsteking in te bouwen, Dan heb ik gelijk 75watt voor licht beschikbaar.

thijstussengas
Citeer
Privébericht
Naar profiel
thijstussengas

User electronicasmurf zei:

Bedankt voor de uitleg, weer wat geleerd. Ik heb ze alleen enkel nog maar gezien mét poolschoenen, maar dan zal ik geen achterlichtspoel hebben gehad.

Die zijn er ook. Dat zijn dan de 5W spoeltjes voor het remlicht. Die monteer je op de ontstekingsspoel met afstandbusjes. Dat laatste is belangrijk want als je 'm meteen op de ontstekingsspoel monteerd, dan wordt 't veld van de onstekingsspoel gestoord en wordt de vonk zwakker, of verdwijnt.  Mét poolschoenen levert het spoeltje dus altijd stroom als de motor draait, en heb je dus ook remlicht bij koplamp-uit. 

Zelf gebruik ik de 17W verlichtingsspoel alleen voor de koplamp en het achterlicht is een LED (met batterijtje dus). Het werkt eigenlijk het beste, maar is natuurlijk niet origineel, maar ja dat is m'n OTR Sparta zo-wie-zo niet.  Toch kan 't origineel langer meegaan dan je denkt: op m'n GG-50 zit nog het originele pitje én het originele reservepitje in het houdertje in het achterlicht en werken beide nog ( bijna 50 jaar oud!). Daar wordt alles gevoed met de 17W spoel, en heb je dus een dimschakelaar nodig die tijdens het overschakelen van groot- naar dimlicht het achter- en tellerlampje geheel uitschakelen want anders gaan ze kapot.

Ik heb ooit 'ns op een brommer een 6-v wisselstroomclaxon gehad, via de 17W spoel (parallel aan de koplamp), en die had wel een extra achterlichtspoeltje. Als je dan toeterde, ging het achterlichtje branden Laughing

 

Mathijs

electronicasmurf
Citeer
Privébericht
Naar profiel
electronicasmurf

haha, mijn er varing met de claxons is dat er een gepruttel uit komt en verder niet het geluid dat er uit hoort te komen. Het licht gaat ook uit als je toetert, het spoeltje kan het net niet leveren.

thijstussengas
Citeer
Privébericht
Naar profiel
thijstussengas

Zo'n claxon moet wel een wisselstroovariant zijn én binnen het bereik van 15-17 Watt vallen. Als ze werken geven ze een soort snerpend geluid. Een echte "toeter"is het dus niet. Ze trekken inderdaad veel vermogen, dus in het donker A.U.B. niet toeteren, want dan heb je én geen licht, én geen claxon.



Over dit topic

Gestart 18 Februari 2012 door spartavus

Laatste reactie door thijstussengas


Meest recente posts

bakolie GIsport 1965
Wie kan mij vertellen wat voor een motor olie en hoeveel er in...
18 Mei | 09:20 uur door GI50SPORT

Sparta 50RS
Ja, dat kan ook. 't lasapparaat is geduldig, en materiaal zal...
18 Mei | 00:42 uur door electronicasmurf

Ketting
wel een lange bestellen, je hebt meer dan 100 schakels nodig. Ik...
18 Mei | 00:30 uur door Maarten

Elektronische Ontsteking
originele van bosch, althans de modernere heb ik alleen maar...
18 Mei | 00:28 uur door Maarten

3 V versnellingsdeksel
natuurlijk, ik heb al zitten kijken maar heb het gouden randje er...
18 Mei | 00:25 uur door Maarten