Ik had gelezen dat de 60cc cilinder niet te honen is maar ergens anders las ik weer dat deze een "nieuwgeplaatste cilinderbus " heeft waardoor de wand of het deel dat in het carter steekt even dik is als bij de 50cc

Hoezo zou deze cilinder niet te honen zijn?

Mischien zijn er speciaal voor 41mm gegoten cilinders en opgeboorde in omloop? de opgeboorde is mischien een oudere productie ofzo?

Zie:

http://www.mofabar.com/Hercules-KTM-Ponny-Lastboy-Tuning-Zylinder-Sachs-50/3-MLF-50/4-Motor-50ccm-41mm

en:

http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzubehoer/mofazubehoer/sonstiges/sachs-3-4-gang-zylinderkit-41mm-60ccm/v/an729949622/

of de gegevens kloppen weet ik niet maar die laatste is een particulier dus de kans dat hij een foto van een 38mm heeft gebruikt is kleiner dan bij een winkel lijkt mij maar zeker is het allemaal niet op deze manier natuurlijk

41 mm is maximaal, nog goter boren betekent dat het hemd te dun word en bij even stoten afbreekt, een andere mogelijkheid is het verbussen ,maar dan komen de cilinder kop bouten te dicht in de buurt van de cilinderwand .als je snel wil kan ik je wat tips leveren om rond de 70 km per uur te komen, en met grotere carburateur misschien nog iets sneller, stuur me maar een persoonlijk bericht.

 Ik heb een imitatie cilinder (italiaanse replica) van 41 mm laten boren op 41.25 mm. Met gebruikmaking van overmaats zuiger van een Morini heb je dan 56 cc. Rijdt geweldig maar niet voor lang. De imitatie cilinders zijn van slechte kwaliteit en slijten zeer snel. Het gietijzer is te zacht.

Wat je beter kunt doen is een originele Sachs cilinder (boring 38 mm) laten boren op 41 mm. Zuiger koop je van Morini of Suzuki. Zuigerspeling moet 0.004 mm zijn.

Zuiger koop je bij een scooterwinkel. Cilinder laat ik altijd boren bij Grossau in Amstelveen.