Hoi mensen,

Ik kijk uit naar de onderdelendag...ook al heb ik nog geen idee waar -en hoe laat het is  (heb net m'n profiel veranderd naar Premium, dus zal ook wel even duren)

Maar, ik probeer toch voor die tijd alvast zoveel mogelijk te weten te komen. Kan iemand mij toevallig vertellen hoe de aansluiting op de caburateur precies zou moeten?
Bij de koop heb ik alleen het schroefdekseltje + veer gekregen, maar ik weet niet helemaal zeker of dit wel de goede is.
Hij ziet er zo uit:

Daar zit uit m'n hoofd en zo te zien geen schroefdraad in het dekseltje.
Als ik zo andere foto's bekijk, hoort er een bocht met draad op, om het gaskabeltje de goede richting op te buigen richting de bediening op het stuur.
Vermoedelijk is dat deze?

Of deze?

Het is verder nogal een zoektocht naar alle kabels en de hendels..maar ik kom al steeds verder.
Ben benieuwd of iemand toevallig foto's heeft van bijv. dus de aansluiting op de caburateur, versnellingskabel op het blok, koppelingskabel op het blok en de remstang op de remhandel. Op internet kan ik maar weinig bruikbare foto's vinden van hoe het moet :)

Alvast bedankt!

Oh ja!...

En is dit toevallig de originele schakelbediening?

User Sparta29 zei:

Ik kijk uit naar de onderdelendag...ook al heb ik nog geen idee waar -en hoe laat het is  (heb net m'n profiel veranderd naar Premium, dus zal ook wel even duren)

Je hebt een PB 

Je hebt een leuk blokje bij je brommer gekregen! De cilinder is namelijk een zogenaamde politiecilinder en er zit een 17 mm carburateur op.

Gelet op de kleur die je brommer geschilderd is wilden ze er waarschijnlijk een politie ULM van maken  

Wel zit de cilinder op een 2bak gemonteerd dus helemaal optimaal is dat niet, maar het kan wel.

 Bij de koop heb ik alleen het schroefdekseltje + veer gekregen

Zit de gasschuif nog wel in de carburateur? In deze zit namelijk een speciaal type schuif, die niet in andere carburateurs zit = vrij moeilijk te vinden.

Het dekseltje bovenop hoort wel schroefdraad te hebben, deze zijn wel gemakkelijk te vinden: die van 12 mm carbjes zijn hetzelfde.

Er hoort dan gewoon een kleine rechte stelnippel op te zitten, een gebogen is niet nodig.

Je kunt het beste bij Cable-shop een complete set kopen voor je brommer, dat is goedkoper dan losse kabels en je hebt zowieso genoeg voor je brommer 

De schakelhendel op de foto is het goede type.

Als remstang kun je ook een van een zundapp nemen, die moet een klein beetje aangepast worden maar past dan vrij gemakkelijk.

Groetjes Geert

Je hebt een leuk blokje bij je brommer gekregen! De cilinder is namelijk een zogenaamde politiecilinder en er zit een 17 mm carburateur op.

Gelet op de kleur die je brommer geschilderd is wilden ze er waarschijnlijk een politie ULM van maken

Ja da's leuk om te weten, maar nu ga ik ook twijfelen in welke originele staat we 'm gaan brengen, haha.
Degene die 'm verkocht zei wel iets over politiebrommer, maar omdat hij wit geschilderd was nam ik 'm eigenlijk niet zo serieus. Als ik zo goed kijk, is de cilinder en de witte verf dan ook het enige politie-achtige aan deze brommer.

Origineel hoort de politiebrommer dus een 3V te zijn?
Hij ziet er wel leuk uit, dat moet ik toegeven..

Maar ja, dan zou ik een ander framedeel moeten hebben, ik gok dat er dan geen buddyseat op moet, en dus een ander onderblok.
Wel handig om nu over na te denken voordat ik de versnellingshendels e.d. ga bestellen.
Tja..om dat nou alleen te doen vanwege die zuiger...gaan we overleggen.

Zit de gasschuif nog wel in de carburateur? In deze zit namelijk een speciaal type schuif, die niet in andere carburateurs zit = vrij moeilijk te vinden.

 Yep, die zit er gelukkig wel in!

Het dekseltje bovenop hoort wel schroefdraad te hebben, deze zijn wel gemakkelijk te vinden: die van 12 mm carbjes zijn hetzelfde.

Da's mooi, dat maakt het al eenvoudiger. Er zit inderdaad een stukje schroefdraad in het dekseltje. Alleen hebben we niet kunnen achterhalen welk type draad er dan in zit, geen Metrisch draad in ieder geval.
Ik ga wel even googlelen naar een stelnipper voor een bing caburateur