Hi allemaal,

De afgelopen weken ben ik druk in de weer geweest met het monteren van het vers gereviseerde blokje van mijn 3v. Het monteren was zo gepiept, maar het afstellen van de versnellingskabel (een enkele kabel, die achterlangs loopt), houdt me al ruim anderhalve week bezig. Ondanks alle handige topics op dit onderwerp en de geweldige hulp op afstand van Wietse Visser, krijg ik het maar niet voor elkaar. Ik heb geen idee waar het fout gaat. Op papier lijkt het een vrij overzichtelijke klus (hoewel ik geen enorm ervaren sleutelaar ben). Ik krijg de afstelling wel zover dat het blok in iedere versnelling valt, maar het schakelen gaat niet soepel en de versnellingen blijven ratelen. Als ik vervolgens de afstelling van de tweede versnelling wil fine tunen, zodat de hendel op het blok tussen de streepjes komt te staan, kom ik niet meer in de eerste versnelling of z'n vrij. 

Kent (of is) iemand een kenner in de omgeving Hilversum die ervaring heeft met het afstellen van dit soort blokjes en die misschien mee zou kunnen kijken (tegen vergoeding uiteraard)?

Groet,

Jelmer

Probeer je het schakelen wel rijdend of rollen met het achterwiel draaiend?

Stilstaand klopt het dat het niet lekker schakelt. 

Ja, ik heb beide manieren geprobeerd, rollend afstellen en door het achterwiel met de hand te draaien (op de standaard met de bougie eruit). 

Groet,

Jelmer

Ik heb met mijn sachs 3v soortgelijke problemen. Mocht Leertouwer ooit nog hun beloftes nakomen hoop ik van het weekend mijn brommer om te bouwen naar 1 kabel (ik schakel nu met 2) Ik zal dit topic in elk geval aandachtig volgen! En mocht ik iets ontdekken wat het probleem een stuk minder maakt zal ik het ook laten weten!

Heeft de schakelhendel op het stuur niet teveel speling?Het plaatje met sleuven wat daarin zit,slijt ook uit.Daardoor kan de hendel teveel bewegen als deze in een versnelling staat,en gaat ie net naast de versnelling.

Misschien n nieuw gebitje proberen..