Uitlaat is schoon,

sinds de 32 mm erop ligt is het begonnen.

Met de 27 mm uitlaat had ik nergens last van, met uitgeveilde en standaart cilinder gereden en liep altijd goed stationair.

Van de keringen heb ik werkelijk geen idee, hij lekt geen olie, verbrandt geen olie en rookt niet echt veel. gewoon normaal zeg maar. start vrijwel direct.

Choke afstellen, deze zit automatisch met de gasschuif samen, als ik vol gas geef, staat de choke ook helemaal open.

dit haalde ik uit een van de eerdere posts,

blijft de choke wel hangen in zijn hoogste stand nadat je het gas 1 keer open hebt gehad?

Het pinnetje moet zich vergrendelen in een veertje dat onderaan het dekseltje van de carb zit, anders zakt de choke dicht wanneer je het gas los laat.

even tweede vraag, is het kanaaltje dat onderin de luchtinlaat zit en dat naar de naaldsproeier loopt wel open?

haal daar even 1 losse draad van een kabel doorheen om eventuele prut er uit te steken.

Over de choke, deze blijft als hij wordt ingedrukt, en gas helemaal open weer gewoon bovenin staan.

Het kleine kanaaltje in de luchtinlaat inderdaad op eerder advies met een kabel doorgetrokken en schoongemaakt.

Toen ik laatst de olie ververste was deze wel wit/geel. Misschien toch een keerring?

Als je je koppeling afstel dekseltje eraf haalt, en je ruikt, ruikt het dan naar benzine? Dan is het je keering.

Het ruikt naar olie, maar als ik een schroevendraaier in de olie steek en deze vervolgens aansteek, gaat hij heel erg roken en komen er bubbels in. water of benzine?

Heb dezelfde olie in een ander blok zitten, hier doet hij dit niet en houd hij zijn normale kleur.