Mijn SE is bijna helemaal klaar nu na 2 jaar lassen slijpen schuren spuiten en monteren.

Bij de proefrit blijkt dat hij in ieder geval prima start, 1 tikkie is voldoende.

Bij het inschakelen van de koppeling voel je duidelijk dat de motor aangrijpt. Wegrijden gaat prima bij gas geven, dus de automaat werkt.

De motor komt lekker op gang maar bij volgas houdt hij in en begint zelfs stationair te lopen. 

Ik heb de benzinetoevoer gecontroleerd, daar mankeert niets aan.

Ik tank Shell V power en mix 1 op 40 met halfsynthetische shell olie

sproeiermaat is 62

Heeft imand een idee wat hier aan de hand kan zijn?

Wat is het verschil tussen de carburateurs bijvoorbeeld 1/12/133 of 1/12 166 behalve de shoke ?

zou het misschien kunnen dat het ontluchtings gaatje van je benzine dop dicht zit en er vacuüm op de tank wordt getrokken? Zoals jij het omschrijft lijkt het mij toch wel iets van geen of onvoldoende brandstof krijgen.

Dus even onder t rijden je tankdop losdraaien en kijken of t dan beter gaat...

Bedankt heren.Stom van mij dat ik daar niet zelf aan heb gedacht.

Ik ga het vandaag uittesten.

Dat overkomt iedereen wel n keer denk ik...

Eerst maar allemaal goed 2021 toegewenst.

Hopelijk kunnen we weer eens in groepsverband gaan rijden met onze ouwe dingen.

Ik heb nog een proefritje gemaakt en tijdens het rijden de benzinedop losgedraaid.

Geen verschil. hij krijgt benzine zat. 

Ik heb het geprobeerd met te werken met de shokklep, luchtfilter eraf en erop, de uitlaat eraf en erop, 

de sproeiers verwisseld, een nieuwe naald geplaatst, naald een standje hoger gezet. ontsteking gecontroleerd enz. enz. 

Helaas geen verbetering, de motor slaat direct aan en loopt stationair prima tot 3/4 gas en dan gaat ie inhouden en terugvallen.

Ik bespeur geen vals lucht langs de voet-en koppakking of de carburateur. wat kan er aan de hand zijn?

Als iemand mij een tip kan geven zou ik er erg blij mee zijn.