Goedenavond,

Een tijdje heb ik de brommer aan de kant geschoven omdat ik er niet uit kom.

Na een succesvolle revisie blijf ik hangen met iets wat ik niet kan toewijzen aan de revisie. De cilinder en uitlaat worden extreem heet, ik durf niet meer dan een kilometer te rijden omdat de rook er vanaf komt. 

Waar denken jullie aan?

Ik heb de ontsteking zowel vroeger als later gezet maar beide zonder succes.

Mengverhouding? Zou kunnen, al doe ik niets anders dan anders (of foutje gemaakt bij laatste tankbeurt).

Nog andere ideeën?

Een te kleine sproeier waardoor het mengsel te arm is?

User pjotr zei:

Een te kleine sproeier waardoor het mengsel te arm is?

Zat ik ook aan te denken,  wat meer brandstof geven en dan eens kijken wat hij doet 

Als de motor te weinig benzine krijgt zal je dat ook merken in de prestaties weinig trekkracht.

Je kunt ook ff naar je bougie kijken deze moet licht bruin zijn vergelijkbaar met de kleur van koffie met melk wit is te weinig zwart te veel brandstof.

Ik gebruik in mijn bing 212 een verstelbare sproeier zo heb je alle sproeier formaten in een sproeier en kun je erme expirimenteren mijn bevalt hij goed. 

Ik heb niks veranderd aan mijn sproeier instelling. Dus daar kan het niet aan liggen

Enige wat er veranderd is het membraan bij het sproeistuk met een grotere diameter. Zou het hier aan kunnen liggen??

Bougie is mooi

Lijkt me sterk. Zelfde zuiger en cilinder als voor de revisie? Cilinder is niet gehoond of opgeboord en voorzien van een nieuwe zuiger.

Als je zelf twijfelt over de mengverhouding dan zou ik er olie bij doen. Dan maar een tank leeg rijden met iets meer rook, da's beter dan een vast of warm loper..