Goedenmorgen,

Ik zit met een probleem met het Sachs 50/D2 NL blokje.

Deze hangt onder een Sparta V2,welke ik ter reparatie heb gekregen.Het motor blok liep niet.

Met wat kleine werkzaamheden had ik hem weer aan de praat.Benzine verversen,bougie gereinigd,cabrateur gereingd,en de decompressie stift bleef hangen.

Nou waren alle kabels ook niet meer in zo'n goede staat,deze wou ik dus ook nog vervangen.

Dit is allemaal prima gegaan overigens.Enkel de kabel van de koppeling hing nog vast aan een paar draadjes,en deze brak af.

Dan nu mijn probleem:

Het heveltje van de koppeling doet helemaal niets meer?Ik kan hem gewoon vrij heen en weer bewegen,zoner dat ik maar enige weerstand voel.Hij staat overigens nog gewoon in de versnelling....1 of 2 weet ik zo niet.Maar juist daarom zou hij hem toch gewoon vrij moeten geven als ik de hevel indruk.?

Het lijkt mij dat het staafje wat het blok ingaat defect is.?

Maar hoe kom ik hierbij.Ik ben er even mee bezig geweest,maar moeten de carters van elkaar af om dit te kunnen bekijken.?

Ik moet erbij vermelden dat ik deze motorblokken niet goed ken,en het schakelen eigenlijk al helemaal niet.

Ik ben zelf een snorfiets man.

Ik hoop dat iemand me kan helpen met dit probleem.

Bij voorbaat dank :)

Gr Bakkebaard.

Hoi, 

Draai aan de rechter kant van het blok eventjes dat kleine ovale kapje van het deksel af, daar achter kun je de koppeling bekijken. Midden op de koppeling drukplaat hoort een moer te zitten met een draadeindje er in die de koppelingsas in gaat. Mogelijk is dat draadeindje er uit getrild en voel je daarom nix aan de hevel. 

Grtjs, Geert

Hoi Geert,

Hartelijk bedankt voor je duidelijke andwoordt!

Ik zal daar eens naar kijken dan.Ik was zelf ook al begonnen aan die kant,met de trapper te demonteren,de segering en shimringen.

Daarna komt inderdaad de kap die je benoemd,maar ik was in de veronderstelling dat daar olie achter zat?Tenminste...ik dacht een pakking ertussen te zien,vandaar dat ik dacht dat er olie achter zat.

Gr Evert.

Klopt er zit olie achter. Maar als je alleen het kleine dekseltje er af schroeft kun je de stelschroef al zien, dan hoeft noh niet het hele deksel er af. Het olieniveau staat normaal ongeveer een centimeter onder de rand van dat kleine kapje.

Een beetje laat,maar ik ben er vandaag weer even mee bezig geweest.

Als ik dat kleine kapje eraf haal zie ik inderdaad de koppeling zitten,maar ik kan dan nog steeds niets met de koppelings hevel.Ik kan hem vrij blijven bewegen en zie of hoor eigenlijks niets gebeuren bij de koppeling.

Ik heb voor de duidelijk heid even wat foto,s ervan genomen.

Het gaat dus om de rechter hevel met de veer eraan,waar ik niets op voel.Deze moet toch de koppeling vrijgeven.?

Hierboven een foto van het gedemonteerde ovale kapje.Moeten dan toch de carters van elkaar om bij bovengenoemde hevel te kunnen komen?

als je de hevel naar voren druk zal hij als het goed is bijna haaks op het blok staan.

het stuk van achter naar voren zal je geen weerstand voelen.

daarna gaat de kopeling pas ontkopelen en dat gaat vrij zwaar die duwe je niet zomaar naar voren met je duim of zo.

het beste kan je beter eerst de kabel er aan maken.

dan kan je zien of de koppeling wat doet.