Ziey er goed uit, persoonlijk zou ik i.p.v. de zeskant een stift door de bout plaatsten, net zoals dat bij een bankschroef is gedaan. Hiermee voorkom je dat je meerdere losse gereedschappen nodig hebt én meerdere handen voor het op z'n plaats houden van de pers, de drijfstang én je steek of ringsleutel.

Kan dit iinderdaad doen kan ook een dubbel D-moer M10 op het draadeind M10 lasen , en hierin een gaat boren.

Hierdoor kan ik hem dan nog altijd op twee manieren gebruiken.

Bedankt voor je tip.

Trouwens, is er voor de bronzen bus geen goede maat naaldlager te krijgen ?

Voor een naaldlager zul je een stalen bus in het drijfstangoog moeten persen. Het aluminium is hiervoor te zacht. Dit naaldlager is minstens zo dik als de bronzen bus.

Voor deze stalen bus in het drijfstangoog zul je dan de binendiameter van het oog moeten vergroten waardoor de drijfstang verzwakt (of natuurlijk een nieuwe drijfstang maken welke wat forser is uitgevoerd).

mocht er behoefte aan zijn: ik heb het originele gereedschap liggen. daar kan ik best eens wat foto's van maken.

groet, bas

Van mijn kant is er wel interesse in foto's van het originele gereedschap, als het kan doe er dan ook gelijk de maten bij.