Waar is de beroemde membraam nou eigenlijk voor? ik heb een sparta sport 2v met sachs motor. ik had er een oude cilinder op met de brede inlaat waar hij wel op paste. ik had een nieuwe cilinder besteld maar daar zit een ander spruitstuk op waardoor ik het spruitstuk van de carb af moesthalen waardoor de carb moooi op de cilinder paste (met pakking natuurlijk) hier past die membraam dan niet meer tussen. maar waarvoor is die eigenlijk?

gr jan

regelt de inlaat en dan met name het tijdstip. speur maar eens op internet naar uitleg over membraan gestuurde inlaat.

o.a. zuiniger door minder terugstuwing naar carburateur en nauwkeuriger af te stellen qua hoeveelheid mengsel.

Ik merk in de praktijk vooral een veel zuiniger motortje met een goede hoeveelheid trekkracht. Trekkracht is bij een zuigergestuurde inlaat makkelijk hoger te maken maar verbruik schiet dan meteen de hoogte in. Bij mijn membraanblokjes haal ik een verbruik van 1 liter op ca 50/55km, zuigergestuurd 1 liter op 35/40km.