Sparta liefhebbers ik weet het ff niet meer.

Mijn sparta komt niet meer op gang, hij start prima 1 trap en hij loopt en stationair draait hij ook goed maar als ik gas geef komt hij moeilijk op gang rijden is al helemaar een drama het lijkt of hij de hele tijd 4 takt diverse sproeiers geprobeerd en zelfs met een verstelbare sproeier geprobeerd uitgedraaid tot hij inhielt omdat hij te veel benzine kreeg dan de andere kant op maar tot het moment dat hij weer inhoud omdat hij dan te weinig krijgt geen verbetering.

Caburateur schoongemaakt even als het lucht filter demper schoongemaakt andere nieuwe bougie + dop het enige wat ik nog niet heb gecontroleerd is de electronice ontsteking maar hij start super goed dus kan het daar toch niet aan liggen toch? 

De vonk is ook goed ik heb ook nog de kop er af gehad maar kan aan de zuiger ook niks zien en kompressie heeft hij genoeg.

Weten jullie wat ik nog kan doen 

Hoi @tje, qua sproeier zou er bij en vierkante cilinder met Bing 1/12/212 gewoon een 58 in moeten. Maar als hij eerder wel gewoon goed heeft gereden zou een andere sproeiermaat denk ik niet het probleem moeten zijn? Ik denk dan eerder toch de onsteking. Ik heb zelf met mijn 3V'tjes (dan wel met puntenonsteking) ook wel eens zo iets gehad. Prima vonk en vlot starten maar toch beroerd rijden. Daar was altijd een nieuwe condensator of bobine de oplossing.

Groet! Freek

Hoi @tje Heb je ook al naar het luchtfilter gekeken haal het luchtfilter er eens uit maar de kap er weer terug er op zetten  succes 

Als de electronische ontsteking een cocusan is dan kan het zijn dat de gecombineerde CDI/bobine toch kapot is, ook al schijnt hij goed te vonken. Piaggio (Vespa, Zip) heeft hier ook weleens last van. Ze zijn niet uitwisselbaar. 

Dank voor jullie reacties ik ga er mee aan de slag. 

Is de cdi door te meten?

Lichtpuntje in mijn zoektocht naar mijn sparta probleem is het volgende.

Ik heb de ontsteking nu los liggen en zit een kleverige substantie op het vliegwiel.

Na de instalatie van de kokusan had ik een probleem dat een draadje tegen het vliegwiel was aangekomen toen heb ik met een lijmpistool de draden vast gezet nu heb ik in de zomer op een warme dag naar mijn idee een warmloper gehad maar het kan natuurlijk ook die lijm zijn die gesmolten is.

Goede leer voor de volgende keer, nu het vliegwiel schoknmaken en hopen dat dat het was