Deze Sparta 2v is mijn eerste brommer en ik ben dus een leek op brommer gebied.
Nou liep mijn Sparta tot voorkort prima, maar nu onder het rijden slaat hij opeens af. Alsof mijn motor niet reageert op gas. Ik krijg hem dan aan en opeens valt hij weg.

Dit eufel is begonnen sinds ik er een andere sproeier in heb gezet.
Hij viertakte namelijk op top, dus ben een maatje kleiner gegaan.

Ik denk dus nu zelf dat als ik de sproeier doorblaas en even de carb schoonmaak hij het wel weer zal gaan doen. Zou ook kunnen dat het in de ontsteking iets is?

Maar.... Hoe haal ik de carb eraf?
Dit klinkt misschien heel gek maar ik heb geen flauw idee hoe ik te werk moet gaan.
Zou iemand me dit kunnen vertallen?

Verder heb ik nog een vraagje.
Toen ik even goed keek naar mijn carb zag ik de volgende dingen:

De sproeier uiteraard (goudkleurig 'moertje')
Na wat zoeken op internet kwam ik achter de stelschroef  
Maar.. Ik heb geen choke! er zit gewoon een schroef in..
Is dit de bedoeling? Neem aan dat er een kabel naar mijn stuur moet lopen.

Bedankt alvast!

Groetjes Carlijn 

Beste,

Ik heb niet zo heel veel ervaring met Spartas in het algemeen... Dus het kan zijn dat ik het fout heb!

Het ineens uitvallen zou normaal niet mogen liggen aan een te kleine sproeier, dan zou de motor dit constant doen bij vol gas. Ook vind ik het raar dat je het 4takten hebt opgelost met een kleinere sproeier... Vaak bij Gunther carburatortjes (Mobylette) is dit omdat er te weinig lucht aan gezogen kan worden (dus eens goed zuiver maken van de luchtfilter) of omdat ze een vuile carburator hebben... (sproeiers of diffusor dicht)... Maar het kan zijn dat hier wel degelijk een te grote sproeier inzat...

Ik weet ook niet hoe het bij jou carburator zit, maar bij sommige van mij is het probleem dat als er geen choke inzit, deze open blijft staan en dus lekker verzuipt.. Zeker dat hier het 4takten niet van komt?

Wat mijn gevoel zegt is dat er iets mis is met de ontsteking... De condensator die te weinig capaciteit heeft of een ontstekingsspoel die doorslaat bij een te hoge temperatuur...

Het demonteren van de carburator zou gemakkelijk moeten gaan, er zit een klemring/schroef aan die je vaak met een platte schroevendraaier kunt losdraaien, waarna je de carburator eraf kan schuiven.

Groetjes,

Sybren

Ja t kan zijn dat mn sproeier verstopt zit. 

Maar ik wil graag de carb schoonmaken om te kijken of het probleem hier niet zit.
Neem aan dat ik moet beginnen met benzinekraan dicht te draaien..
Slang van de carb afhalen en laatste even opvangen.
Dan de klemring/schroef losdraaien en that's it?

Vaak komt viertakten op top idd voor als de sproeier te groot is.
Heb er dus een kleinere opgezet waarna hij na een paar keer een rondje rijden opeens begon uit te vallen.

De coke vind ik erg vreemd, neem aan dat er toch wat anders moet zijn dan een schroef die erin is gedraaid..

Groetjes Carlijn 

Hallo Carlijn,

De carburateur kun je inderdaad zo van het spruitstuk afschuiven nadat je het boutje losser hebt gedraaid. De schroef op de carburateur wat je bedoeld is volgens mij gewoon de stelschroef voor het stationair draaien van de motor. Bij mijn blokje (Sachs 504) zit de choke als het ware gewoon in het luchtfilter. Daar loopt een kabeltje naar toe en als je die aantrekt wordt het gat van de luchttoevoer iets groter.

Groet,

Gerjan

de sproeier heeft wel de zelfde lengte als de oude sproeier?

IK zal een keer een foto maken van de choke.. 

Ja de sproeier is exact hetzelfde.
Snap het totaal niet waarom hij er opeens mee ophoudt.