Kan ook dat het ontluchtingsgaatje verstopt is en daardoor de druk in het carter te hoog wordt op temperatuur, dan kan de olie er ook uit gepest worden. Dat gaatje zit in de vuldop, rechts boven op het blok. 

Een wat Henk zegt, teveel olie kan ook. Moet 200,cc in, dan kom je volgens mij een centimeter over de rand van dat rechter dekseltje

Een centimeter over de rand is m.i. teveel.Immers,een Sachs heeft een olieniveau bout.Dat niveau hou ik al vele jaren aan,geen slippende koppeling meer,geen lekkage,en geen problemen.

Ho je hebt gelijk, ik bedoelde natuurlijk onder de rand, er over gaat wat moeilijk . 

Maar dat is maar een richtlijn die me ooit eens verteld is. Met 200cc zit je ook al goed. 

Nu we het toch over olie

Een hoop van jullie zullen het wel weten maar bij de 2v blokken van sachs kun je het best de aftapplug van de olie laten zitten dan schijnt er iets in het motorblok los te komen waardoor de motor uitelkaar moet om het weer vast te krijgen, beter is om het s plaatje los te halen en de sparta op zijn kant te leggen.

Nogmaals een hoop van jullie zullen dit al weten maar je kunt het beter teveel zeggen dan te weinig.

Nou dat is wel iets ingewikkelder dan nodig  

Er zit inderdaad een aftapplug midden onder het carter, daar zit tegelijkertijd een pen aan waar omheen het 2V schakelmechaniek draait. Draai je die plug er uit dan kan het mechaniek scheef getrokken worden door de inwendige veel en wordt dan de pen er weer in gedraaid dan gaat alles kapot. 

Maar er zit ook een dop aan de onderkant van het rechter carterdeksel, die kan je er wel gerust uithalen. Dan hoef je de brommer alleen een beetje schuin te houden om alle olie er ook uit te laten komen. Dat gaat wat eenvoudiger dan de brommer helemaal plat leggen en zo proberen te mikken de olie in een opvangbakje te laten druppen. 

Hoi geerd jij bedoeld zeker die plug waar je de olie hoeveelheid kan controleren