Hoi Spartakenners,

Ik heb een vraagje... Wanneer ik op mijn Sport 3V heb gereden ontstaan er wat oliesporen op de uitlaatbocht die volgensmij ontstaan bij de uitlaatwartel (zie foto'tje ). Daarnaast valt mij op dat ik tijdens het rijden af en toe een soort rammeltje hoor waar ik niet precies weet waar het nou vandaan komt. Ik heb alle delen aan de buitenkant van het blokje nagelopen of deze goed vast zitten en dat is volgens mij wel het geval. Het geluid ontstaat vooral bij wat lagere toeren. Bij hogere snelheden en bij stationar hoor je het niet tot nauwelijks. Nu zat ik te denken, kan het misschien zijn dat de kopere ring van de wartel misschien speling heeft of kapot is? Hij rijd verder prima en start in een keer... Wat denken jullie?

koperen ring moet je eesn in de zoveel tijd vervangen, vervolgens de wartel aandraaien met de daarvoor bedoelde sleutel,

aandraaien met een waterpomptang of iets dergelijks kan de moer vervormen en dan blijft het geheel dus wat lekken.Maar een nieuwe ring akn afdoende zijn hoor om aft te dichten.

Aan de sporen op de wartel kan ik zien dat deze al wat keren een tang heeft gezien, maar heb ze erger in handen gehad.

Hoi maarten,

Dank voor de info! Ik ga eens kijken of ik er een nieuwe wartel en koperen ring op kan opzetten. Weet jij toevallig ook welke maat wartel en koperen ring ik moet hebben voor een Sachs 50/3 C NL met vierkante cylinderkop? En is zo'n wartelsleutel voor deze type wartels nog ergens te verkrijgen? Die heb ik namelijk niet in huis 

Hoe ziet zo,n sleutel er eigenlijk uit?

Kan iemand een foto plaatsen.

zo iets bv heet een haak sleutel

Kan je bij gereedschapswinkels halen zoals Hooijer in Soest