Forum

Dit is een topic in Forum » De Werkplaats » Motorisch » onsteking mm540

Citeer
Privébericht
Naar profiel

Maarten 13 Oktober 2014

even surfen leert mij dat de penhoogte 23mm is, dus hart pistonpen tot de kop.

Citeer
Privébericht
Naar profiel

Evert GH 64 13 Oktober 2014

Hoi Maarten

Heb even info op gevraagt bij het JLO museum het andwoord is als volgt.

er zit een aluminium pakking tussen ! Dit is alleen bij nieuwe motoren .

De pakking zette de cilinder iets hoger , dan had je minder compressie , hij trapt dan makkelijker aan , een motor die al ingelopen was heeft dus wat slijt sporen en ook minder compressie omdat de zuiger al wat ruimer was geworden bij het inrijden !

Je kan er nu een pakking van 0'5 mm onderleggen dan moet het goed zijn , het komt ook voor dat de zuiger tegen het vaste kopje aan tikt , omdat de kop aan de cilinder vast zit kan je hier geen pakking kwijt .

Vriendelijke Groeten Evert

Citeer
Privébericht
Naar profiel

Maarten 13 Oktober 2014

zuiger tegen de kop aan normaal volgens Clemens?

Sachs heeft ook cilinders uit 1 stuk maar ik heb hier nog nooit van gehoord. Cilinderkop kan het best hebben maar binnen een paar slagen is de kop van de zuiger door f staat de bougie dicht.

Lagere compressie lijkt mij niet wenselijk dus ik zou hem leker weglaten. Lagere compressie voor het starten bereik je al via de decompresseur.

Citeer
Privébericht
Naar profiel

Evert GH 64 14 Oktober 2014

Hoi Maarten

Ik heb er 1 pakking tussen en de zuiger komt nergens tegen aan, deze jlo mm540 had al geen decompresseur en start vrij makkelijk, heb nog geen tijd gehad om het uit te proberen met 1 pakking. als ik heb getest laat ik wat weten

Vriendelijke Groeten Evert

Citeer
Privébericht
Naar profiel

Evert GH 64 16 Oktober 2014

Hoi

Heb een proef rit gemaakt, loopt nu lekker trekt goed door.

Maarten bedankt voor het mee denken

Vriendelijke Groet Evert