Goedemorgen Spartanen

Ik wil wat gaan experimenteren met de poorten van mijn cylinder. sachs 4V. ik heb de vierkante cylinder.

Wie kan mij helpen aan een "poorten diagram" van de (ronde) politie cylinder.
En heeft iemand nog een bruikbare vierkante cylinder liggen om als proefkonijn te gebruiken, dan kan ik de orginele cyl als set heel laten.

Ik ga een poging doen om boven de 70 km/h uit te komen, sachs heeft tenslotte ook motoren geleverd aan kleine motorfietsen.

Vroeger mocht ik van mijn vader niet verder dan 60 km/h op mijn rode sparta 4V, en dat dilemma bestaat al en poos niet meer.

Ik hoor of lees het wel

Ps : gisteren onze lange rit gedaan met mijn olde brommer club, 255 km achterhoek, helemaal geweldig!

Groeten

Gertjan

Ik heb hier wel een plaatje van de politie cilinder ten opzichte van de standaard vierkante.

De poortvorm van de politie cilinder(rood) klopt niet, want ik heb ze er als rechthoeken bij getekend.

Timingen van de vierkante:

Deckheight: 1.17mm

uitlaat:
352-222=130
spoel:
337-235=102

Bowdown:
(130-102)/2=14


In mm's vanaf de kop kant van de cilinder:

Hoogtes en dieptes van de poorten:
Inlaat:
Bovenkant: 54,00
Onderkant: 61.55

Uitlaat:
Bovenkant: 34,12
Onderkant: 44,94

Spoelpoorten:
Bovenkant:37.39
Onderkant: 45,23


Als ik tijd heb zal ik eens een politie cilinder poortmap maken en timingen meten.

Hallo Stephan

Dank voor je reactie, ben erg benieuwd of dit voor een "normale"cyl tot de mogelijkheden behoort.
Ik zie vanzelf wel wanneer je een keer tijd (zin) hebt om hier in te duiken.

Zijn er sowieso snelle cylinders te koop voor de sachs 4V 50/4CFNL ?
Voor Zundapp en kreidler is hierin veel op de markt,
Of moeten we dan in Duitslnd zijn, want daar werden deze blokjes wel op lichte motoren toegepast.

Groeten

Gertjan (desnoek)

ik heb nog wel een snelle ronde staan,die je wel mag lenen,om de maten over te nemen.en ook nog wel een vierkante,om te vermaken.ik woon in beekbergen ,dus dichtbij.grt bert

Ik weet niet of u betalend clublid bent, maar in de aankomende koerier heb ik een stukje geschreven.

De inlaat van de vierkante kan nog een mm of 2 omhoog, de uitlaatpoort denk ik wel een mm of 3(die wordt dan wel flink groot), ik zal als ik tijd heb eens een poortmap maken van mijn cilinder, dan kan ik ook zien hoe ver ik nog kan qua breedte van de poort geldt, niet breder dan 65% van de boring.

Stephan, ik ben vanaf juni '12 lid van de club.
Heb toen een frame weten te bemachtigen en een los blok 4V (Jan-Willem Schut), met de wens om mijn eerste brommer, een rode 4v uit 1971 weer in ere te herstellen.
Het mag aleen nu wat sneller dan toen (ouderlijk gezag vond 60 km/h hard zat)
Ik zal zeker de volgende koerier gaan bekijken.

Weet jij ook nog antwoord op mijn laatst vraag over snelle cylinders?

Hallo Bert
Dank voor je reactie, maak graag gebruik van je aanbod, zodra Stephan de bedoelde poortmap gemaakt heeft, meld ik mij wel even bv via de mail.
Het wordt toch een winterklus, maw geen haast.

Groeten
Gertjan