Beste,

Ik ben begonnen met de restauratie van een Sparta GE 50 Sport. We hebben deze brommer al uit elkaar gesleuteld. Nu begint echter het echte restauratie werk.

Nu heb ik echter geen verstand van motorblokken/versnellingsbakken.
Het blok is een JLO blok.

De brommer heeft goed 35 jaar stilgestaan dus er zal naar het blok gekeken moeten worden en mogelijk zal dit compleet gereviseerd moeten worden.

Nu ben ik dus op zoek naar iemand die mij hier bij kan helpen gezien ik graag zelf er ook iets over zou willen leren of dit evt voor mij kan doen.

Lieftst iemand uit het zuiden van het land gezien afstanden maar alles is mogelijk.

Gr.

Martijn

Hallo Martijn,

Kijk eens op de site van het JLO museum. Die doen revisie en hebben alle onderdelen die je nodig hebt waarschijnlijk op voorraad. Een volledige revisie van het blok kost wel wat (150 minimaal) maar ze weten hier precies wat ze doen. klik

En anders kun je ook zelf veel doen. Het zijn geen machtig ingewikkelde blokkjes, als je even de handleiding opzoekt in het documenten deel van de site.

Heb zoals door Marthijs voorgesteld contact opgenomen met het JLO museum.
zij bieden een vervangend blok aan waar ik wel nog wat aan moet bijbetalen.

nu komen er echter 2 vragen bij mij op.
Heeft dit effect op de waarde van de brommer ?
Doet de RDW hier moeilijk over bij het aanvragen van een nieuwe kentekenplaat ?

Hallo Martijn,

Bij het CODA in Apeldoorn kun je, als je wilt, de gegevens opvragen van jouw brommer. Lees dit topic eens door.

Dit topic kan ook helpen met de gegevens voor de keuring.

Qua waarde van jouw brommer heeft het motorblok naar mijn weten geen enorme invloed. Ik heb ook een ander blok er onder maar heb het orinineel nog wel liggen thuis in onderdelen. Maar van dat blok weet ik niet eens of hij er bij hoort want ik heb nooit de nummers opgevraagd.

Of de RDW er moelijk om gaat doen lijkt mij zeer sterk omdat een motornummer niet een gegeven is wat op het kentekenbewijs komt. Het Framenummer is het belangrijkste gegeven naar mijn weten. Die moet ofwel in een plaatje zijn geslagen die op het frame is genageld, danwel ingelagen zijn in het frame.

Kijk ook eens rond op het forum in ''de schatkist''. Daar staan een boel tips verzameld, ook over de keuring.

Heb je ook nog foto's van de brommer? Die zijn altijd leuk om te zien, in welke staat de brommer ook is: origineel, bijna overleden, in restoratie of perfect hersteld. Altijd leuk om te zien!

Martijn,

als je een blokje gebruikt met een ander nummer dan het origineel, maakt voor de RDW keuring niet uit. Zij hebben geen overzichten van de bloknummers en de bloknummers komen ook niet overeen met bijvoorbeeld het framenummer. Het motorblokje moet wel van hetzelfde type zijn als het originele, dat wordt wel gecontroleerd. Voor de waarde van brommer maakt het niet veel uit. Ik vind het zelf altijd wel leuk als je het originele blokje kunt gebruiken, maar dat is persoonlijk.

Succes met de restauratie en ik sluit me aan bij Marthijs: foto's worden altijd erg op prijs gesteld

Goof