beste leden,

mijn sachs 2v blokje heeft nieuwe pakkingen nodig. hij lekt namelijk motorolie tijdens het rijden. redelijk veel zelfs, op de uitlaat ligt een dun laagje olie na het rijden. ik heb mijn sport 2v pas kort en dit wordt mijn eerste keer om de motor uit elkaar te halen. Ik ben dus redelijk zenuwachtig en wil goed voorbereid beginnen. zijn er belangrijke dingen die ik moet weten voor ik de pakkingen kan vervangen? heb ik een membraan nodig? zijn er pakkingen van verschillende kwaliteit? ik had van iemand gelezen dat hij zijn pakkingen zelf maakte omdat hij de pakkingsets te lage kwaliteit vond.

Of ik zou het door een specialist in de buurt kunnen laten doen. is dat aan te raden? en zou dit een kostbare operatie zijn? Ik ben 17 dus dan zou het geen optie zijn helaas...:(

Alvast bedankt voor de hulp!

Hoi olledelaat.

Ik zou bij jmpb een complete pakkingset kopen voor een sachs 2,3,4 versnellingen daar zit alles in carter pakkingen pakking voor cilinder en ring voor de uitlaat.

Ik heb mij 2v blok laten doen omdat ik het zelf niet aandurfde.

Ik heb het laten doen door wietse visser maar heb gehoord dat hij het niet meer doet.

Ik heb een v2 met vierkante cilinder daar heb je geen membraam voor nodig.

Su6.

Waar komt de olie vandaan? Dan kun je wat gerichter werken en zoeken naar de oorzaak namelijk. Als er olie uit de uitlaat komt hoeft dat niet met de motor te maken te hebben en kan t ook komen doordat je te vet smeert bijvoorbeeld... wat voor benzine tank je?

Niet te snel t blok open trekken als je hier geen ervaring mee hebt...

dankjulliewel voor de reacties,

@tje, Ik ga navraag doen bij de bromfietsenhandel in de buurt voor hoe duur het is om het door hun te laten doen. anders ga ik het toch denk ik zelf proberen. en ik heb zelf ook een vierkante cilinder, dus dan heb ik geen membraan nodig.

@Ouwe Luuk, bij de zijkant van het blok is duidelijk te zien dat er olie uit het ovaaltje met de S er op komt. dit moet dus aan de pakking liggen. onder het blok lekt hij ook een beetje, dus ik ben er vanuit gegaan dat dat ook aan de pakkingen lag.

met de olie op de uitlaat bedoelde ik dat er olie uit het blok, op de uitlaat komt. dus niet uit de uitlaat. 

Wellicht is een nieuwe kurkpakking al genoeg en hoeft je blok niet open. Dit kun je prima zelf door de 2 schoefjes los te draaien waarmee t ovale plaatje vast zit. Wees er op bedacht dat er wat olie uit kan lopen dus is t aan te raden om je brommer wat de andere kant op te laten hellen. Kijk ook ns naar de olie; wellicht n goed moment om deze te verversen als je toch bezig bent. Succes groet Ronald

Nog even een tip.

Kijk ff bij de koppeling zijde daar waar ook dat ovale plaatje met de s zit bij de trapas daar willen ze ook wel lekken die van mij doet dat ook een beetje is volgens mij een zwak punt van het sachs blok 

Het lijkt dan of hij onder het blok lekt maar dan komt het bij de trapas vandaan.

                                       P.s

Ik zou je brommer graag eens zien maar krijg de foto,s die je geplaatst hebt niet open