Goedenavond allemaal.

Vanmiddag weer een toertje gemaakt met de ulm. Hij rijdt best comfortabel maar ik had eerlijk gezegd meer verwacht van de trekkracht. Ik weet dat het maar 50cc is maar het duurt echt relatief lang voor ik op snelheid ben. Ver doortrekken in de 2 en opschaken naar 3e, toerental zakt en je bent uit de powerband. Pas vanaf 45 pakt hij weer door. Hebben meer mensen deze ervaring met de politiecilinder? Top zal overigens rond de 65 echte km liggen (teller zegt 70). 

Daarnaast hoor ik hoog in de toeren een rammel uit het sachs 3V blok komen, dezelfde rammel hoor ik ook als ik het gas loslaat. Ik dacht eerst dat er wat rammelde in mijn uitlaat, maar die heb ik vandaag ontkoold en schoongemaakt (man wat kwam er veel kool uit). Er kwam niks "los" uit. Rammel komt dus echt uit blok, lijkt aan rechterzijde te zijn. emand een idee wat dit kan zijn? 

Grtz Marc

Hoi Marc Dat is het nadeel van een 3 v gat tussen 2 en 3 is redelijk groot Met een 4v heb je dat niet . en de rammel bij gas los laten zou het koppelingshuis en krukas tand wiel kunnen zijn .als daar veel ruimte opzit gaat hij bij hoge toeren klapperen Gr Jaap

Nou je uitlaat weer schoon is zal die vast beter lopen