Sinds kort ben ik de trotse eigenaar van een sport 2v.

Voordat ik de brommer kocht had hij 8 jaar stil gestaan, ik heb er een paar rondjes op kunnen rijden, totdat hij in zn 2 niet meer stopte en in zn vrij een vreselijke herrie maakte. Toen ben ik gaan kijken naar de carberateur, daar ging die wel minder hard door lopen als ik de stationaitschoef losdraaide maar ik heb niet het idee dat dat het is. Ik denk zelf dat het de keerringen/pakkingen zijn maar weet niet of dit echt zo is en wil dit wel graag zeker weten voordat ik het blok opstuur voor een revisie. Dus mijn vraag is of er misschien een keer een kenner met me mee zou willen kijken.

Wat ik uit je bericht begrijp is dat hij snel stationair gaat draaien.

Als dat het geval is zou ik de caburateur er af halen en controleren/ schoonmaken of misschien blijft de gaskabel wel hangen doordat hij na 8 jaar geen smering meer heeft of dat de kabel geraveld is

Als die bij het gas loslaten versneld stationair blijft doordraaien is meestal de keerring aan de onstekings zijde van de krukas lek/hard geworden zodat hij daar (valse) lucht aanzuigt, als je teminste zeker weet dat de gasschuif niet blijft hangen, maar als ik het zo lees is die wel los anders reageerd hij ook niet op het verstellen van de stationair schroef.

Ik weet zeker dat het niet bij de carberateur zit, hier ook al naar laten kijken door iemand met veel verstand van brommers, hij gaat alleen zachter lopen als ik de stationairschoef bijna helemaal losdraai. En de gasschuif gaat 100% goed open en dicht. Het idee van de keerringen kwam van het kijken van een video van 'mafketels' waar een lager stuk was waardoor de keerring zijn werk niet meer deed, en het geluid daarvan klonk dus precies hetzelfde als bij mijn blokje.