Beste lezer(s),

Ik heb mijn sparta sachs saxonette 50/1M weer aan de praat gekregen na 1 jaar stil staan. hij loopt goed stationare en start ook makkelijk.

Het probleem is dat als ik gas geef hij helemaal terug valt in zijn toeren (ook als ik de gas rustig open draai valt hij op 3/4 van de gas terug in zijn toeren). Ik heb de carberateur al helemaal schoon gemaakt omdat ik dacht dat hij te weinig benzine kreeg!?. De sproeiers zijn standaard spoeiers en de gasnaald staat ook op de standaard stand (II). Echter als ik mijn vinger half op het luchttoevoergat houdt van de carberateur komt hij wel goed in zijn toeren met gas open. hij krijgt dus te veel lucht!? er zit een standaard luchtfilter/luchtfilterkap op.

ik heb de volgende dingen al geprobeerd:

-zuiger schoongemaakt

-benzinekraantje+bijbheorende filters schoon gemaakt.

-uitlaat uitgestookt

-carberateur+filter schoon gemaakt

Heeft iemand enig idee wat dit probleem kan zijn? of hoe ik dit kan oplossen. ik weet het namelijk niet meer, alles is namelijk standaard en zoals het hoort...

Ik neem aan dat de vlotter nog goed is (hij is niet lek), hier een foto van.

En de bougie ziet er na 200m rijden zo uit.

Ik denk toch dat r n vuiltje in de sproeier zit; hij krijgt denk ik te weinig benzine. Breek ns n draadje van n staalborstel af en por heel voorzichtig door de gaatjes van je sproeier, zonder de boel te beschadigen..probeer anders eens een grotere sproeier.

Succes! Groet Ronald

zit er wel een filter in het filterhuis?

en is het filter misschienbewerkt bv een aantal gaasjes er uit gehaald.

je kunt ook het aanzuig gat afplakken met tape en er dan een gaatje in maken en dan testen of het beter gaat dan het gaatje steeds een stukje groter maken je kunt dan de verbranding op de bougie controleren die moet dan de kleur krijgen van koffie met melk, nu lijkt hij op de foto wat wit te zijn dat dus lijd naar veel lucht en weinig benzine.

als je het gat half afsluit en hij komt dan wel goed op toeren dan lijkt het dat hij wel genoeg benzine krijgt.

Je hebt nooit te veel lucht (alleen "valse" lucht), het is altijd te weinig benzine. Ook zonder luchtfilter moet hij goed lopen. het luchtfilter moet juist heel weinig weerstand hebben.

Kijk onder het topic "schatkist" onder lekkende vlotter

Bedankt voor jullie reacties :)

Heb de sproeier nogmaals schoongemaakt. Een grotere sproeier is niet nodig want dit is de orginele en wil graag het brommertje orgineel lopend krijgen (leuke uitdaging :P).

De filter is zeker aanwezig in het filterhuis en niet bewerkt dus dat kan het ook niet zijn.

Het "schatkistje" had ik al uitgevoerd en de vlotter is dus niet lek.

Het blokje heeft wel meer dan 1 jaar stilgestaan dus het kan zijn dat er iets is met de pakkingen dus valse lucht kan goed. Hier had ik zo snel niet aan gedacht omdat hij dus wel goed liep als ik mijn vinger half op de luchttoevoer hielt. Heb het blokje nu helemaal uit elkaar liggen en ga er overal nieuwe pakkingen tussen maken.

Bedankt voor de tips.