Ah dat zijn dus die flesjes die ik op de beurs had zien staan 

Als als m'n 2takt olie op is dan zal ik dat Triboron ook eens proberen.

Wat voor benzine gebruiken jullie? Is het waar dat in Shell Vpower geen ethanol zit? Zou Vpower dus ook een goede benzine zijn voor je oldtimer?

Groeten,

Benno

Het schijnt voordat je over stapt, wel eerst moet ontkolen.

Heb gelezen dat aanweige koolresten opgelost worden.

Paul(Die voorlopig niet over stapt en 1:50 smeert met goede 2taktolie).

Ik heb ook al zitten kijken, de resultaten door zundap getest zagen er goed uit, maar wat doet het met de tank als er geen olie meer in de benzine zit? Die kan zomaar eens gaan roesten aan de binnenzijde als de benzine niet vet is. Dat is toch ook best belangrijk. Benzine blijft blijkbaar veel langer goed, maar blijft de tank ook schoon?

Ik heb gewoon de tank gecoat dus die gaat niet meer roesten. Omdat alles luchtdicht opgesloten zit.

Ik hoorde de verhalen in de clubblad over aspen en dat er kranen van gaan lekken. Ik ben zelf niet heel erg weg van Aspen. Ik heb zelf een tijdje in tuin en park gewerkt en Aspen heeft een hetere verbranding. Ook is het agressiever tegen de rubbers. Dus ik rijd op motoplus met Triboron. Dit is van Stihl. Het is net zo duur als aspen maar voor de km die ik met de brommer rijd is dit geen probleem. 

Ik meng gewoon 1:100 in een spartamet en een vespa boxer.

Met mijn sparta 3v heb ik nog steeds de tank niet leeg gereden met ouder twee takt olie. 

Ik vind ook aspen met lopen altijd stinken. Motoplus ruikt anders.

Denk dat t met roesten van de tank wel mee valt; alleen als je m lang wegzet krijg je condens door temp verschillen. De tank van mn Suzuki bv stond 19 jaar stil...en dat vond ie niet leuk.. maar als je m volhoudt met benzine en 1 of meerdere keren per jaar leegrijd ben ik daar niet bang voor.

Ik heb pas een tank gecoat van een spartamatic die ik al verschilende keer had schoongemaakt van roest maar bleef roesten. de tank was iets lek bij het balhooft waar door hij niet goed afsloot. 

groet Evert