Hallo allemaal,

Gister was een van de twee schakelkabels los is geraakt in het handschakelmeganisme van mij Sport 3V bij het schakelen. Een van de twee kabeltjes was uit het ijzeren opschoefstukje geschoten waardoor ik hem niet in zijn 0, 2 en 3 kon zetten. Ik heb het schakelhandvat even los gemaakt, het ijzeren opschoefstukje op het kabeltje weer goed vast geschroefd, deze weer in het uitsparinkje gedaan waar hij in hoort. Daarna het handvat weer dicht geschroefd. Het schakelen gaat weer prima, alleen hij wil bij het schakelen soms wel eens uit zijn 2 springen en gaat ook wat lastig in zijn vrij. Ik heb het idee dat ik de kabeltjes iets moet bijstellen om hem weer wat strakker te laten schakelen. Ik ben het technische gedeelte allemaal nog een beetje aan het leren, kan iemand mij tips geven hoe ik dit het beste kan doen?

ik vermoed dat je de kabel inderdada iets moet bijstellen of lossen, mocht je het niet zien zitten om het zelf te doen of hulp willen, zo te zien woon je om de hoek

sowieso even voor iedereen die 3v kabels aanlegt, vaste soldeernippels bovenaan in het handvat, schroefnippels op het blok.

Schroefnippels in het handvat breken op den duur af vanwege de draaibeweging.

Hoi Maarten,

Bedankt voor je reactie! Heb er net nog even naar gekeken en heb het kabeltje dat de schakelhefboom naar 0, 2 en 3 trekt iets bijgesteld bij het handvat. Heb daarna even een blokje om gereden en denk dat hij zo al wat strakker schakeld. Van het weekend ga ik even een wat langer stukje rijden om te kijken of hij beter in zijn 2 zit en naar 0 schakeld.  Ik woon volgens mij inderdaad niet erg ver bij jou vandaan (woon in Loosduinen)  Als blijkt dat hij toch nog niet helemaal lekker schakelt kan ik dan een keer even met jou er naar kijken?

Da's inderdaad lekker dichtbij, is voor mij vanuit Leidschendam enkel even het centrum van Den Haag doorkruizen en de Loosduinsekade af tuffen.

0 naar 2 en vice versa is waar het het eerst op mis gaat met de schakeling. Ik test het altijd nog even extra door een paar keer op en neer te schakelen van 0-2-3 en vervolgens weer 3-2-0 en vervolgens een paar keer 3-0, maar houd er bij 3-0 wel rekening mee dat de bak een a twee tellen nodig heeft eer hij goed door de tandwielen geschoven is.

Schakelen overigens altijd doen met de wielen rollend/draaiend, anders kan het zijn dat de schakelsteen tegen een tandwiel blijft hangen.

Heb vanmiddag nog even de schakelkabeltjes iets bijgesteld en wat langere stukken gereden om het schakelen even te testen. Hij schakel nu beter, hij schiet niet meer uit z'n 2 en gaat ook weer netjes in 0 Ik hoorde van verschillende kanten dat het misschien handiger is om de schakel kabeltjes te vervangen door een met een vaste nippel i.p.v. de opschroefstukje die er nu bij mij opzitten in het handvat. Zijn er nog van deze schakelkabeltjes met een vaste nippel te krijgen voor een Sport 3V? 

Je kan deze vinden per stuk of in een bromfietskabelset van www.cable-shop.nl