Hallo Spartanen,

Ik rij tegenwoordig z'n 100 km per dag op mijn trouwe sparta maar helaas sta ik soms stil. Dit is gemakkelijk te verhelpen door mijn bougie schoon te maken maar ik vraag me af hoe ik dit kan verhelpen.

Even een kleine opsomming met welke "set-up" ik nu rij:

41 mm Snelle Imitatie Cilinder

17 mm Imitatie Carburateur (2 dagen terug op laagste naaldstand gezet) (Sinds kort geinstalleerd maar eerst geen problemen en nu wel)

Orginele Snelle kop

Jamacol Uitlaat van Geert

B7HS Bougie. Geeft een mooie koffiebruine kleur.

3 mm Voorontsteking.

76 Sproeier

De bougie geeft normaal een mooie blauwe en sterke vonk maar soms als ik redelijk hard rij slaat hij in een keer dood en is hij niet meer aan te kicken of lopen.

Heeft iemand een goede oplossing voor dit probleem. Ik heb zelf als de naaldpositie aangepast en dit lijkt voor nu te helpen, alleen zit ik nu op de laagste stand. Dit is te merken met optrekken, soms pakt hij het gas niet helemaal goed.

Ik zal zo nog even wat foto's plaatsen

Tim

Hoi,

Zit er dan een soort grijs achtig steentje tussen je bougie?
Dan staat je voor ontsteking te ver, of je bougie is te heet.

meng je zelf of haal je voorgesmeerde benzine?

Ik heb dit zelf gehad tijdens de frankrijkrit toen we bij een goedkope pomp hadden getankt. toen ik thuis weer overging op Shellina had ik nergens last meer van.

Het gebeurde mij toen ik een keer exelium van total had getankt dus ik denk dat het daaraan ligt. Volgens mij klopt mijn voorontsteking en bougie wel.

Zou het kunnen komen dat de olie niet lekker mixt met deze benzine?

Trouwens weer overgestapt op normale euro 95 en heb nergens last van gehad

tweetaktjes hebben een andere verbrandingstemperatuur dan viertakten en dan kunnen waarschijnlijk die extra chemische goedjes waardoor het excellium schijnt te worden niet helemaal goed verbranden. Minder vermengen zou ook kunnen maar ik vermoed dat het door de toevoegingen komt.